作者：楊曉東
隨著國(guó)內(nèi)零售業(yè)的迅猛發(fā)展，國(guó)內(nèi)外零售巨頭在各地，尤其是大中城市的廝殺更是進(jìn)入白熱化。日前，我國(guó)產(chǎn)品供應(yīng)商和沃爾瑪在上海的一番PK遭遇卻讓我們看到了事情的另外一面。
據(jù)媒體報(bào)道，時(shí)隔9年后再次搶灘上海的沃爾瑪，其上海首家店自7月28日開店以來(lái)，時(shí)常發(fā)生缺貨現(xiàn)象。
產(chǎn)品短缺時(shí)間并不長(zhǎng)，主要是因?yàn)橹苓吘用竦膿屬?gòu)導(dǎo)致沃爾瑪供貨不及。然而，自國(guó)慶節(jié)后，沃爾瑪上海店缺貨商品不僅品種多，而且缺貨時(shí)間長(zhǎng)，部分商品缺貨已長(zhǎng)達(dá)一周。“抱歉！本商品暫時(shí)缺貨。”19日，沃爾瑪上海店的貨架上出現(xiàn)了近30處這樣的標(biāo)牌。
在我國(guó)商品生產(chǎn)處于過(guò)剩狀態(tài)的今天，零售店中頻頻出現(xiàn)商品缺貨現(xiàn)象，尤其是出現(xiàn)在世界知名零售企業(yè)沃爾瑪?shù)拇筚u場(chǎng)中，很難令人理解。
究其原因，問(wèn)題主要出在供應(yīng)鏈上。據(jù)沃爾瑪上海店某生鮮品牌供貨商透露，沃爾瑪?shù)挠嗀洸少?gòu)模式和目前上海地區(qū)的其他零售商都不一樣，大家還不太適應(yīng)。
沃爾瑪高效的信息系統(tǒng)曾經(jīng)備受業(yè)界推崇，全球4000多家門店可在1小時(shí)之內(nèi)對(duì)每種商品的庫(kù)存、上架、銷售量全部盤點(diǎn)一遍。內(nèi)外部信息系統(tǒng)的緊密聯(lián)系使沃爾瑪能與供應(yīng)商每日交換商品銷售、運(yùn)輸和訂貨信息，實(shí)現(xiàn)商店的銷售、訂貨與配送保持同步。
但沃爾瑪這一套行之有效的物流管理和供應(yīng)鏈模式在中國(guó)遭遇到瓶頸：首先是國(guó)內(nèi)多數(shù)供應(yīng)商的信息系統(tǒng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上沃爾瑪高效、先進(jìn)，國(guó)內(nèi)的網(wǎng)絡(luò)信息化環(huán)境也不可和美國(guó)同日而語(yǔ)。沃爾瑪模式要求供應(yīng)商有一個(gè)配套的技術(shù)平臺(tái)，目前國(guó)內(nèi)供應(yīng)商很少能與其相適應(yīng)，致使供應(yīng)商很難獲得較好的利潤(rùn)，進(jìn)而使供應(yīng)商在供貨上出現(xiàn)問(wèn)題。
沃爾瑪?shù)拈_店宗旨是先建配送中心，然后在配送中心一天的車程范圍內(nèi)選址開店。沃爾瑪對(duì)供應(yīng)商的要求非常嚴(yán)格，尤其是時(shí)間管理最苛刻。通常情況下，除了生鮮供應(yīng)商和日配供應(yīng)商之外，配送中心都需要先預(yù)約：今天下午15點(diǎn)送到配送中心，如果16點(diǎn)才去，要重新排隊(duì)。這的確讓很多首次跟沃爾瑪打交道的供貨商很不適應(yīng)。
國(guó)內(nèi)大多數(shù)供應(yīng)商目前在供應(yīng)鏈管理和網(wǎng)絡(luò)化物流配送體系的建立上可以說(shuō)剛剛處于起步階段，面對(duì)沃爾瑪嚴(yán)格和完善的管理，我們的企業(yè)難免有手忙腳亂的現(xiàn)象。同時(shí)，我們也看到，沃爾瑪在中國(guó)所開店面較少，圍繞一個(gè)配送中心密集建店來(lái)降低成本的優(yōu)勢(shì)無(wú)法發(fā)揮，反而增加了沃爾瑪?shù)奈锪鞒杀尽?/p>
與其說(shuō)國(guó)內(nèi)供應(yīng)商在PK沃爾瑪，倒不如說(shuō)是供應(yīng)鏈管理所引發(fā)的物流配送不到位引發(fā)了這樣的事件。國(guó)內(nèi)的供應(yīng)商應(yīng)該從這樣的事件中領(lǐng)悟到“沒(méi)有高效的信息管理系統(tǒng)，就很難和國(guó)際先進(jìn)的物流配送系統(tǒng)接軌”的道理。“打鐵還得自身硬”。從基礎(chǔ)做起，盡快建設(shè)高效的物流管理系統(tǒng)和供應(yīng)鏈?zhǔn)巧喜�。�?duì)于以高效靈活的全球物流配送系統(tǒng)作為成功根基的沃爾瑪來(lái)說(shuō)，要在中國(guó)的零售市場(chǎng)分上一杯羹，就不能指望國(guó)內(nèi)的供應(yīng)商一口能夠吃成胖子。既然你要來(lái)中國(guó)開店，還是要適應(yīng)一下中國(guó)的實(shí)際，不能搞“一刀切”，也不能心急，畢竟這有一個(gè)過(guò)程。
有國(guó)內(nèi)專家已經(jīng)想好了一個(gè)解決問(wèn)題的辦法：可以嘗試著建立獨(dú)立的專業(yè)物流配送公司，由該公司統(tǒng)一負(fù)責(zé)某一區(qū)域賣場(chǎng)、超市的物流運(yùn)輸。這樣，既可以降低配送成本，又可以解決供應(yīng)商物流問(wèn)題。而像這類共同配送模式在國(guó)外已相當(dāng)普遍。