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物流倉(cāng)儲(chǔ)之管理實(shí)戰(zhàn)經(jīng)典

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2007-01-22

 倉(cāng)儲(chǔ)是集中反映工廠物資活動(dòng)狀況的綜合場(chǎng)所,是連接生產(chǎn)、供應(yīng)、銷售的中轉(zhuǎn)站,對(duì)促進(jìn)生產(chǎn)提高效率起著重要的輔助作用。

  倉(cāng)儲(chǔ)是產(chǎn)品生產(chǎn)、流通過(guò)程中因訂單前置或市場(chǎng)預(yù)測(cè)前置而使產(chǎn)品、物品暫時(shí)存放。它是集中反映工廠物資活動(dòng)狀況的綜合場(chǎng)所,是連接生產(chǎn)、供應(yīng)、銷售的中轉(zhuǎn)站,對(duì)促進(jìn)生產(chǎn)提高效率起著重要的輔助作用。同時(shí),圍繞著倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)體活動(dòng),清晰準(zhǔn)確的報(bào)表、單據(jù)帳目、會(huì)計(jì)部門核算的準(zhǔn)確信息也同時(shí)進(jìn)行著,因此倉(cāng)儲(chǔ)是物流、信息流、單證流的合一。

  倉(cāng)儲(chǔ)管理重點(diǎn)

  隨著接單和經(jīng)營(yíng)模式不同,倉(cāng)儲(chǔ)模式也不同。下面我們逐個(gè)介紹不同接單模式下的倉(cāng)儲(chǔ)管理重點(diǎn),與經(jīng)營(yíng)方式相關(guān)聯(lián)的倉(cāng)儲(chǔ)模式重要名詞解釋如下。

  經(jīng)營(yíng)模式與倉(cāng)儲(chǔ)模式相關(guān)聯(lián)的重要名詞解釋:

  1. BTS /BTF: Build to Stock / Build to Forecast,根據(jù)事前與客戶協(xié)議的庫(kù)存水平自動(dòng)補(bǔ)貨的一種交易模式。

  2. BTO: Build to Order,根據(jù)客戶訂單進(jìn)行生產(chǎn)排配、物料采購(gòu)、交貨安排的彈性接單交易模式。

  3. CTO: Configuration to Order,依客戶選配訂單由標(biāo)準(zhǔn)半成品起做測(cè)試組裝交貨的彈性接單交易模式。

  4. VMI: Vendor Managed Inventory,供應(yīng)商免費(fèi)存放,在距離組裝地1-2小時(shí)車程、3-14天的訂單或預(yù)測(cè)前置庫(kù)存。

  5. VMSA: Vendor Managed Staging Area,制造商免費(fèi)存放,在距離客戶銷貨地1-2小時(shí)車程,3-14天的訂單或預(yù)測(cè)前置成品庫(kù)存。

  BTS / BTF是傳統(tǒng)的接單方式,在客戶提供的預(yù)測(cè)需求下擬定生產(chǎn)計(jì)量,按既定的規(guī)格生產(chǎn)半成品、成品入庫(kù),客戶下訂單與交貨通知時(shí)再由庫(kù)存出貨達(dá)交。其交期承諾的關(guān)鍵要素在“半成品在手庫(kù)存量和成品在手庫(kù)存量”能給已排定的生產(chǎn)計(jì)量補(bǔ)貨并滿足訂單需求,必要時(shí)建立 Hub(中轉(zhuǎn)倉(cāng)) 與最后組裝線以滿足客戶最大需求。在BTS / BTF交易方式下,不同倉(cāng)儲(chǔ)模式的管理重點(diǎn)如下:

  VMI:在原物料方面,要求貴重與自制的供應(yīng)商進(jìn)駐VMI Hub,生產(chǎn)前段盡量做到無(wú)庫(kù)存 (庫(kù)存屬供應(yīng)商),要貨時(shí)再調(diào)動(dòng),其真義已如名詞解釋;在半成品方面,依預(yù)計(jì)需求備料,但注意市場(chǎng)需求變量,隨時(shí)調(diào)整庫(kù)存量。最好用Min / Max(最大需求量/最小需求量)加配套管制其補(bǔ)充量。半成品需用SFC(現(xiàn)場(chǎng)車間管理系統(tǒng)-Shop Floor Control,在工令投入前自動(dòng)抓取庫(kù)存信息,自動(dòng)排配出較佳出貨計(jì)劃進(jìn)行供應(yīng)鏈管理活動(dòng))管制為佳。

  VMSA:設(shè)在客戶處的Hub,根據(jù)客戶銷售狀況及Forecast的變量與客戶共同協(xié)商調(diào)整Hub的Min / Max,要做到客戶提貨時(shí)自動(dòng)反映庫(kù)存與補(bǔ)貨量回制造基地。

  在BTO接單方式下,客戶下訂單后才排生產(chǎn)計(jì)劃,仍按Forecast備料,愈靠近客戶做最后組裝愈有利,其交貨期承諾的關(guān)鍵要素在于原物料供應(yīng)與產(chǎn)能產(chǎn)量爬坡的速度。在BTO交易方式下,不同倉(cāng)儲(chǔ)模式的管理重點(diǎn)如下:

  VMI:在原物料方面,貴重與自制的供貨商進(jìn)駐VMI Hub,生產(chǎn)前段盡量做到無(wú)庫(kù)存 (庫(kù)存屬供貨商),供應(yīng)商做到線邊倉(cāng)服務(wù)。在成品揀料方面,成品庫(kù)存存放于出貨口,按同一包裝號(hào)、SKU號(hào)排列,出貨時(shí)把打包完成的訂單貨物放置到托盤上。單據(jù)上有發(fā)貨通知(Delivery Note)和運(yùn)輸序列(Transportation Order)兩種出貨指示表單。從揀料到品離開(kāi)出貨口,最好不要超過(guò)4-8小時(shí)。

  VMSA:設(shè)在客戶處的Hub,根據(jù)客戶銷售狀況及Forecast的變量與客戶共同協(xié)商調(diào)整Hub的Min / Max,在客戶提貨時(shí)自動(dòng)反應(yīng)庫(kù)存與補(bǔ)貨量回制造基地。

  CTO是隨著產(chǎn)品多樣少量化的市場(chǎng)趨勢(shì),允許客戶就既定規(guī)格進(jìn)行產(chǎn)品細(xì)節(jié)上的多樣選擇組態(tài),客戶下單后最終確認(rèn)“組態(tài)的技術(shù)性”后,再根據(jù)物料狀況,確定組裝生產(chǎn)計(jì)劃,作交貨期承諾。在CTO交易方式下,不同倉(cāng)儲(chǔ)模式的管理重點(diǎn)如下:

  VMI:要求貴重與自制的供應(yīng)商進(jìn)駐VMI Hub,生產(chǎn)前段盡量做到無(wú)庫(kù)存 (庫(kù)存屬供貨商),要貨時(shí)再調(diào)動(dòng)。在CTO模式下,VMI將發(fā)揮及時(shí)正確供料的功能。

  Pick To Light(生產(chǎn)時(shí)依燈號(hào)指示揀料):依據(jù)生產(chǎn)工單揀料,因CTO訂單小樣多,揀料較頻繁;因機(jī)種不同但又很接近,所以揀料區(qū)應(yīng)設(shè)定N個(gè)區(qū)域,隔離各機(jī)種不同揀料并標(biāo)示。Pick To Light的燈號(hào)管制與工令條形碼信息極為相關(guān)。

  Merge:CTO模式中,將終端用戶所需最終產(chǎn)品的高組合件在運(yùn)輸途中Bounded (綁在一起),一起出貨至指定地點(diǎn)交貨, 是為Merge。通常Merge都是委托交給物流業(yè)者來(lái)做,第四方物流能夠做到Merge功能,下一步即可做到在最終客戶桌上測(cè)試組裝及代收款業(yè)務(wù)功能。

  以上幾種模式在JIT供料模式均相同,即要求一般物料供應(yīng)商做JIT線邊倉(cāng)服務(wù)。
  隨著制造環(huán)境的改變,產(chǎn)品周期越來(lái)越短,多樣少量的生產(chǎn)方式,對(duì)庫(kù)存限制的要求越來(lái)越高,因而必須建立及執(zhí)行供應(yīng)鏈管理系統(tǒng),借助電腦化、信息化將供應(yīng)商、制造商、客戶三者緊密聯(lián)合,共擔(dān)庫(kù)存風(fēng)險(xiǎn)。

  8部曲關(guān)鍵管理模式

  倉(cāng)儲(chǔ)管理可以簡(jiǎn)單概括為8部曲關(guān)鍵管理模式:

  第一部曲:追。倉(cāng)儲(chǔ)管理應(yīng)具備資訊追溯能力,前伸至物流運(yùn)輸與供應(yīng)商生產(chǎn)出貨狀況,與供應(yīng)商生產(chǎn)排配與實(shí)際出貨狀況相銜接。同時(shí),倉(cāng)儲(chǔ)管理必須與物流商進(jìn)行ETD/ETA連線追溯,分別是:ETD(Estimated to Departure)——離開(kāi)供應(yīng)商工廠出貨的碼頭多少量?離開(kāi)供應(yīng)商外包倉(cāng)庫(kù)的碼頭多少量? 第三方物流與第四方物流載具離開(kāi)出發(fā)地多少量?ETA(Estimated to Arrival) —— 第三方物流與第四方物流載具抵達(dá)目的地多少量?抵達(dá)公司工廠的碼頭多少量?抵達(dá)公司生產(chǎn)線邊倉(cāng)多少量?與VMI Min/Max庫(kù)存系統(tǒng)連線補(bǔ)貨狀況。

  第二部曲:收。倉(cāng)庫(kù)在收貨時(shí)應(yīng)采用條碼或更先進(jìn)的RFID掃描來(lái)確認(rèn)進(jìn)料狀況,關(guān)鍵點(diǎn)包括:在于供應(yīng)商送貨時(shí),送貨資料沒(méi)有采購(gòu)VPO號(hào),倉(cāng)庫(kù)應(yīng)及時(shí)找相關(guān)部門查明原因,確認(rèn)此貨物是否今日此時(shí)該收進(jìn);在清點(diǎn)物料時(shí)如有物料沒(méi)有達(dá)到最小包裝量的散數(shù)箱時(shí),應(yīng)開(kāi)箱仔細(xì)清點(diǎn),缺認(rèn)無(wú)誤,方可收進(jìn);收貨掃描確認(rèn)時(shí),如系統(tǒng)不接授,應(yīng)及時(shí)找相關(guān)部門查明原因,確認(rèn)此貨物是否收進(jìn)。

  第三部曲:查。倉(cāng)庫(kù)應(yīng)具備貨物的查驗(yàn)?zāi)芰Γ瑢?duì)于甲級(jí)流氓(只有幾家供應(yīng)商可供選擇的有限競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)和壟斷貨源的獨(dú)家供應(yīng)市場(chǎng)的A類物料)特別管制,嚴(yán)控?cái)?shù)量,獨(dú)立倉(cāng)庫(kù),24小時(shí)保安監(jiān)控;建立包材耗材免檢制度,要求供應(yīng)商對(duì)于線邊不良包材耗材無(wú)條件及時(shí)補(bǔ)貨退換;對(duì)于物料儲(chǔ)存時(shí)限進(jìn)行分析并設(shè)定不良物料處理時(shí)限。

  第四部曲:儲(chǔ)。物料進(jìn)倉(cāng)做到不落地或至少做到(儲(chǔ)放在棧板上,可隨時(shí)移動(dòng)),每一種物料只能有一個(gè)散數(shù)箱或散數(shù)箱集中在一個(gè)棧板上,暫存時(shí)限自動(dòng)警示,盡量做到儲(chǔ)位(Bin-Location)管制,做到No Pick List(工令備撿單),不能移動(dòng)!

  第五部曲:揀。揀料依據(jù)工令消耗順序來(lái)做,能做到依燈號(hào)指示揀料則屬上乘(又稱Pick to Light),揀料時(shí)最好做到自動(dòng)掃描到扣帳動(dòng)作,及時(shí)變更庫(kù)存信息告知中央調(diào)度補(bǔ)貨。

  第六部曲:發(fā)。倉(cāng)庫(kù)發(fā)料依據(jù)工令備揀單發(fā)料、工令、備料單與揀料單應(yīng)三合一為佳,做到現(xiàn)場(chǎng)工令耗用一目了然,使用自動(dòng)掃描系統(tǒng)配合信息傳遞運(yùn)作。

  第七部曲:盤。整理打盤始終遵循散板散箱散數(shù)原則。例如1種物料總數(shù)103個(gè),是10箱(每箱10個(gè))加3個(gè)零數(shù), 在盤點(diǎn)單上盤點(diǎn)數(shù)數(shù)方法應(yīng)寫(xiě)成10箱×10個(gè)+3個(gè)=103個(gè)。對(duì)于物料要進(jìn)行分級(jí)分類,從而確定各類物料盤點(diǎn)時(shí)間,定期盤點(diǎn)可分為日盤/周盤/月盤;日盤點(diǎn)搭配Move List (庫(kù)存移動(dòng)單)盤點(diǎn);每月1號(hào)中午12點(diǎn)結(jié)帳完成的目標(biāo)要設(shè)定。

  第八部曲:退。以整包裝退換為處理原則,處理時(shí)限與處理數(shù)量應(yīng)做到達(dá)到整包裝即退或每周五下午3點(diǎn)整批退光,做到 Force Parts (線邊倉(cāng)自動(dòng)補(bǔ)換貨)制度取代RMA (退料確認(rèn):Return Material Authorization)做法, 與 VMI Hub 退貨暫存區(qū)共享原則, 要求供應(yīng)商做免費(fèi)包裝箱供應(yīng)。

  備忘:

  倉(cāng)儲(chǔ)管理世說(shuō)新語(yǔ):

  a. 維護(hù)品質(zhì)——沒(méi)有破箱破包,恒溫恒濕,倒流區(qū)隔。

  b. 安全性——高度壓力,走道凈空。

  c. 空間的利用——頻率與省力。

  d. 節(jié)省人力——駕車打單盤點(diǎn)多能工。

  e. 降低成本——自修托盤,包材轉(zhuǎn)賣,臨時(shí)工。

  f. 庫(kù)存轉(zhuǎn)嫁供貨商——免費(fèi)存放的VMI制度。

 

 

 

 
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