公司的成本管理體系~般是建立在每一成本發(fā)生的分類帳戶基礎(chǔ)之上的。成本一般與產(chǎn)品、計(jì)算時(shí)期有關(guān)。一般情況下，勞動(dòng)力或材料成本可分別計(jì)人一個(gè)特定的定單中，而有些成本，如租金或折舊，是與時(shí)間有關(guān)的，它們可計(jì)人同期所生產(chǎn)的產(chǎn)品中。

　　在成本計(jì)算系統(tǒng)中，這兩大類費(fèi)用被計(jì)入功能活動(dòng)和設(shè)備之中，并在部門會(huì)計(jì)時(shí)期（一般為月度）中報(bào)告。因此，物流配送系統(tǒng)的成本可以從每一設(shè)施的月度要素成本中得到。物流配送部門將知道以活動(dòng)、設(shè)施和成本中心計(jì)算的物流配送成本。發(fā)生的每項(xiàng)成本通常在月末、年末進(jìn)行分析，并與年度執(zhí)行計(jì)劃或預(yù)算及前一執(zhí)行年度相比較。

　　物流配送中心的成本一般細(xì)分為以下方面：管理費(fèi)用、勞動(dòng)力成本、補(bǔ)貼、租金（建筑物折舊）、電、熱、動(dòng)力、電話、稅、設(shè)備租金或折舊及其他。

　　成本可以計(jì)入下列項(xiàng)目之一：

　　（1）進(jìn)貨物流費(fèi)用；

　�。�2）出貨物流費(fèi)用；

　�。�3）內(nèi)部設(shè)施之間的物流費(fèi)用。

　　由其他公司支付的運(yùn)費(fèi)可以減去，每一公司都有如何計(jì)入運(yùn)輸成本的不同習(xí)慣，然而，總成本是一致的。雖然成本的細(xì)分可以給出一些供監(jiān)控用的信息，但用以監(jiān)控成本還需作進(jìn)一步的分析。因?yàn)槊咳�、每周和每季�?jié)的量是不同的，絕對(duì)值很難說(shuō)明問(wèn)題，所以一般物流項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)設(shè)備的控制要用一些成本的相對(duì)數(shù)，經(jīng)常使用的兩個(gè)成本比率是：

　�。�1）成本占收入的比例。大部分公司預(yù)算是按銷售額作出的，這樣，倉(cāng)庫(kù)功能將根據(jù)歷年貨運(yùn)成本與銷售額的比例來(lái)分配費(fèi)用。倉(cāng)庫(kù)費(fèi)用額是很大的，可能占銷售額的2%。

　　（2）成本占重量的比例。這一比例常用于由第三方或公共倉(cāng)庫(kù)來(lái)進(jìn)行存儲(chǔ)與發(fā)運(yùn)的貨物。類似地，比例也可以根據(jù)定單處理數(shù)、處理箱數(shù)等來(lái)確定。

　　其他方面，如定單的下達(dá)、客戶服務(wù)和配送網(wǎng)絡(luò)管理等也可用類似的方法。

　　運(yùn)輸成本是會(huì)計(jì)期間的累積成本除以運(yùn)輸?shù)闹亓炕蛑芷阡N售收入。

　　這些有用的比率數(shù)字形成了最基本的物流配送成本監(jiān)控系統(tǒng)，一般需要用微機(jī)和有關(guān)軟件來(lái)處理大量的數(shù)據(jù)。