1.活魚的販運　在木桶底部及四周鋪塑料膜并盛上水。清除不靈活和有傷痕的魚。木箱上加蓋尼龍網(wǎng)罩，防止魚跳出水面摔出車外。長途運輸采用安眠方法效果更好。其方法是在水中注入二氧化碳和氧氣各50%，讓 魚兒處于昏迷狀態(tài)下運輸，安眠時間約30～40小時。到達目的地后，放入清水中，只需幾分鐘，魚便可清醒過來。

2.河蟹的販運　短途販運可用濕透水的蒲包裝，途中避免受壓。長途販運則宜采用嚴實的簍子裝，在簍底鋪一層泥，放些芝麻或打散的雞蛋，將活蟹擺平疊放，加蓋保蔭，并放些吸滿水的海綿。蟹怕風吹，運輸途中還要用蒲包或麻袋擋風。

3.甲魚的販運　運輸甲魚比運輸活魚容易。對收購待運的甲魚要嚴格檢查，只有外形完整、神態(tài)活潑、喉頸轉(zhuǎn)動靈活，將其腹朝天時能迅速翻過身的，才能保持較高的成活率。運輸前停食數(shù)日，使其減少排泄。在 運輸途中每隔數(shù)日清洗甲魚和運輸工具，清除甲魚排泄物和分泌物。甲魚有相互抓咬的習性，可在淺竹筐、木箱內(nèi)用木板隔成若干小區(qū)，每小區(qū)放一個甲魚，在甲魚下鋪上一層水草，箱壁四周留數(shù)個通氣孔，防止甲魚悶死。途 中要注意經(jīng)常淋水，保持甲魚外殼濕潤。

4.黃鱔的販運　黃鱔的耐缺氧能力特強，極利于長短途運輸。捕獲的黃鱔，放在水缸、木桶或水泥池中貯養(yǎng)，但切勿放在盛過油類的容器內(nèi)。放養(yǎng)幾天后起裝外運，短途運輸可用水充分淋濕后盛入木桶或帷帆布簍內(nèi)（在能裝50千克的容器內(nèi)放清水和黃鱔各20千克左右），途中必須勤淋水，保持其體表濕潤。長途販運密度大、溶氧低，魚體相互纏繞，移動性、透氣性差，容易造成鱔體發(fā)熱、缺氧，故要堅持每天換水1～2次，每隔24小時投放1次青霉素（劑量為每25千克黃鱔為30萬單位），預防其“發(fā)燒”。還可在每50千克黃鱔中放入1～1.5千克的泥鰍。泥鰍好動，在容器中上下竄游，可減少黃鱔互相纏繞，改善容器內(nèi)部的通氣性，提高黃鱔運輸成活率。

5.泥鰍的販運　短程運輸，可置于木桶等容器中，用水草包住泥鰍或?qū)δ圉q表面淋水，保持皮膚濕潤。長途販運，宜采用雙層塑料薄膜充氧運輸，每只6厘米×120厘米塑料袋裝入少量的水或冰及10千克泥鰍，然后充入足夠氧氣，袋口用細繩或橡皮筋扎緊后，裝入硬紙箱中便可啟運。用木桶加蓋裝運，注入的清水要超出魚體高度，放入少量的姜片和打散的雞蛋，并適時換水，這樣可保證較長時間�；钸\輸；如能將其置于5℃的條件下則更有利于長途運輸。